El Gobierno de la provincia de Santa Fe busca un operador con capacidad probada de inversión y gestión para otorgar escala a una infraestructura que, si bien es estratégica por su ubicación sobre la Hidrovía, actualmente se encuentra desaprovechada. Durante la reunión de trabajo, el gobernador Maximiliano Pullaro enfatizó que el proceso licitatorio deberá ser transparente y abierto, garantizando reglas claras para que Santa Fe pueda competir de igual a igual con otras terminales del país, especialmente con las radicadas en la provincia de Buenos Aires. La intención oficial es dar garantías de seriedad que generen confianza en los sectores productivos y atraigan propuestas comerciales sólidas.
Plazos y condiciones de la concesión
Por su parte, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, detalló que la elaboración del pliego licitatorio demandará entre 60 y 90 días de trabajo técnico. La gestión apunta a un esquema de concesión privada con un estricto control estatal, donde el operador deba demostrar actividad y resultados en el día a día para evitar que la terminal quede en manos de firmas que la paralicen. Para potenciar este perfil, se han mantenido contactos previos con provincias como Córdoba y Tucumán, interesadas en utilizar el puerto como salida para sus propias economías regionales.
Capacidad operativa e inversión
El proyecto contempla inicialmente un área operativa de 20.000 m², con una previsión de ampliarse en otros 10.000 m² adicionales en función del crecimiento de la productividad y el movimiento de carga. El pliego deberá establecer un canon razonable y metas concretas de inversión obligatoria, aprovechando una infraestructura que ya cuenta con inversiones eléctricas recientes y embarcaderos en condiciones de ser explotados de manera inmediata.
Consenso con el sector productivo
Finalmente, el encuentro destacó por el amplio consenso institucional alcanzado entre el sector público y privado. Representantes de la Bolsa de Comercio, la Unión Industrial, la Sociedad Rural y la Cámara de Comercio Exterior, entre otras entidades, acompañaron la definición de estos lineamientos. Esta articulación público-privada busca consolidar al Puerto de Santa Fe como un motor de la economía regional que genere empleo genuino y reduzca la dependencia logística de otras terminales nacionales.
